唐海给一干厨师们上完这一课,正巧碰到史蒂芬来说交税的事。
大丽菊去年一整年投入资产。
购买五家渔场一共花了六七千万,买船也花了几百万……
不过这些唐海是已经交过税了的!
包括买车什么的,唐海也已经交税了!
老美这边的税率很多东西是直接打在了物价上,比如一磅标注‘有机’的猪排,大概是5美金多,就拿5美金计算,在最初税率8%的时候,交费就要按照美金来交,其实这就是买家交了税了。
老美只要提升1%的税变成9%,看着变成,好像微不足道,但其实就给这部分的财物带来了比去年多了超过10%的税收。
唐海就连自己买车也是交过税的,%,并不算高,他的驾驶证办起来很简单,就是报个名说我会驾车,过段时间就有人来找他,各种考核之后很快就过了,也没花什么钱,自己掏了腰包,考试花费20美金,反倒是买了一本没啥用的书花了30。
就是驾船比较麻烦……
他经常给自己安排船长职务,这是因为他真的有驾船证!
花钱买了很多书籍,靠着超脑力背下了许多东西,各种知识简直是海量的,船型、用途、白天行船交通规则、夜间行船交通规则、洋流、气压、通讯、天气预报、危险情况处理、伤员救护、拖挂运输技术、海上环保、海上打猎……
没错,海上可以用枪械打猎海鸟,只要有证件和符合规则就行!
买书就花了100多美金!
但特奶奶的。考试花费才是买书三分之一!
笔试部分唐海模拟考拿了95分,正式考试97分。80分是通过线,轻松过关了。简单驾船也过关了。
海上交通规则比陆地更多,白天还好,让行什么的背背就熟练了,夜晚必须配合船灯或无线电沟通。
但只记住一点就没错,动力强的船要让动力弱的船,所有的船只都要给军舰让路。
另外通过系统的背资料,唐海也知道了远洋船只的续航能力必须达到4500公里,全球最长的补给线是夏威夷到纽约长岛4200公里,远洋船只续航能力必须超过这个。小公主号就符合条件。另外,几艘船严格来说都是混合动力,必要时候可以上帆加速。
大丽菊所有的远洋船只单发动机动力系统都是保证船速8到10节的,三台大发动机让渔船拥有极强的动力。
加上买书以及报考各种花费,唐海一共花了不到150美金,这是很低的了,拿的是华盛顿州的临时证件,但可以在全美海域随便跑,出美后得遵从国际的一些法规。
另外。唐海前后一共只花了很少一点钱,可以自己随便开许多船,只要是自己的就行,不需要像在国内那样慢慢从实习水手慢慢考上去。十多年才拿船长证。
各种证件花费也不
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