随着冶炼工艺的改进,钢铁的产量已经骤然剧增,炼制出来的钢材,虽然达不到百炼成钢那种程度,但也比普通的铁坚硬了很多。
在炼制的过程中,加入一些报废的钢材,或者是练好的钢材边角料之类的,也可以大幅的提高钢的产出率。
而随着焦炭的出现,更是让冶炼行业得到了新一步的提升。
如今大唐钢铁产量,足以被称之为世界第一。
全国共有十七座朝廷统一新建的冶铁作坊,采用的全部都是最新式的冶炼技术,这些产量低一些的,每日也能炼制三四千斤钢铁,产量高一些的,日产可达到七八千斤那么多。
现在制约大唐钢铁产量的,并不是冶炼的工艺,或者说是冶铁作坊的不足,而是铁矿石的严重不足。
铁矿有的是,但毕竟需要人工去一点点的开采,速度自然比不上作坊一次性一炉子的去练。
再加上铁矿石的运输不便,造成了如今的种种困难。
但即便如此,大唐的年钢铁产量也是达到了近三千万斤,钢材占据了约三分之一,铁则占据了三分之二。
如今这个产量,可以说是之前的百倍不已。
工业化道路,只会越走越强,而不会越走越弱。
自从当上了皇帝那一刻起,李元吉就坚定了这个信念,要在大唐提前开始工业革命,将整个古老的社会带入到工业社会。
想要做到并不容易,但总想着难处而不去改变,最终又会什么也做不到。
“知道朕为什么会放弃其他的,而将精力全部投入到这里吗?”指着眼前的马车,李元吉坦然的问着。
还是出现了跟以前一样的问题,自己有什么想法就是直接闷头去干,缺乏与大臣们之间的交流,这也就造成了现在这种情况,大臣不理解自己为什么要这么做,但又不敢去说什么。
这样对于皇帝而言固然不错,但问题也并非没有。
而现如今,李元吉则是希望通过李勣,将自己的想法给释放出去。
看了眼那奇怪的马车,李勣实在搞不明白这玩意儿有什么用?接连摇了摇头。
“这个,朕叫它铁路,由铁轨固定线路,特制的马车放在上面,运载的货物重量,要比其他马车多出三成不只,更重要的是,四匹马,可以拉五辆车,速度也比普通的马车更快,从这里到洛州,走之前的官道,需要七八日,走现在新修的官道,需要五六日,但是走这个,最多三日即可,无论白天还是夜晚,可以不用停下来歇息,只需要途中更换马匹即可。”指着那辆马车,李元吉意气风发的说着。
本想直接叫火车的,但马拉的怎么能叫火呢?索性还是直接叫铁路比较真实一些。
最早的火车便是以马作为动力的,而铁路因为有比较平稳的轨道,摩擦力比普通路面要小,所以马匹拉起来也会更轻松一些
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