车队沿着山路疾驰着,卷起阵阵灰尘。
确切的说,全国各地已经极少能够看见非铺装公路了,村村通工程全面铺开了那么多年,硬底化早已经搞得很扎实,存在于交通地图上的公路,几乎找不到非铺装路面。
但是在广西这个地方,尤其是重装部队驻扎的区域,非铺装道路是不少的。没什么硬底化道路能够扛得住五十多吨坦克的长期碾压。
硬派越野车在这样的道路上发挥出了它们的优势,如履平地的向前疾驰,并且车身姿态保持了相对平稳,这得益于长行程的悬挂系统。
车上,陈塔山在汇报着。
“老领导,您也知道,九九年的第一批量产型99坦存在着很多问题,那个时候实际上只少量装备了试验部队。”陈塔山说,“规模列装的型号其实是99改,解决了很多问题,尤其是发动机,当时就用上了一千马力的发动机,比最初的型号好太多了。后来又在这个基础上进行了改进,就形成了咱们现在用的99g,改动的幅度更大,换上了一千五百马力的大功率发动机,机动性更上了一层楼。”
陈塔山顿了顿,说,“所以说,我们707旅是有最完整的使用经验的,从最初的99到现在最新的99g,我们都用过。这个经验是其他部队比不上的。”
李牧看了他一眼,问道,“你们还有不少早期型号的96坦呢吧?”
“呃,是的,还有两个营。”陈塔山点头承认。
96式实际上就是88c式,是陆军第二代主战坦克的最终型号,包括后面的改进型号。
96系列主战坦克是陆军现役主战坦克中熟练最多的,因为采购价格便宜,而99g的单价过高,因此形成了高低搭配的样式。根据了解,96坦的单价不超过两千万。
红星厂的x-10单价,光是与华夏第一机械厂的x-11坦克相比,就存在三千万的价差。由此可见争论的激烈,也就可以理解拨款委员会的激烈反应了。
96坦是我军首款采用了125毫米滑膛炮的主战坦克,在它之前的80、88a、88b,使用的都是105毫米线膛炮。但是,早期型号的96坦,使用的是只有八百马力的发动机,以至于最大公路速度只有五十多公里每小时,而最后一个改型的96坦,已经用上了一千马力的发动机,机动能力有了极大的改善。
“老领导,707旅之所以直到今天还保留着两个营的早期型号96式,是因为707旅面对的作战方向以及战场环境比较特殊。”
陈塔山解释说道,“早期型号的96坦战斗全重只有四十吨,比以前用的58坦只重了五六吨,装甲防护能力强悍太多,非常的适合在热带雨林、热带丘陵等地形作战。”
笑了笑,陈塔山说,“老领导,之
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