初时那般。而二战时,m4在战场上的一些妖孽级别的改良型,变型车,比如小飞象,装了105榴弹炮的,以及二战后以色列的改良型超级谢尔曼。关于这个坛子里讨论甚多,就不重复了。\
二战时的各种坦克,刚登场时,其实都有各种各样的问题,比如著名的黑豹,动力装置莫名其妙起火,和m4一样,也是一打就着的。库尔斯克战役时,大量的黑豹不是被击穿,而是中了一炮,坦克没事,车子却莫名地烧起来了,原因是供油系统有问题。t34刚上场时,坑爹的两人炮塔导至这款坦克没法发挥出真正的战力。经过战争的洗礼之后,后方根据前线部队的意见改进了设计,上面两款坦克都成为经典。
m4的名声不是太好,个人认为原因有以下几点。
一是他参战时间太迟――真正大规模参战和经历战争严酷考验的是1944年六月六日以后的战事,在西欧战场上的坦克战只打了不到一年的时间。阿登战役之后,前面半年暴发出的各种问题后,开始解决这方面的问题,等m4把这些问题都解决了,整出长管炮,厚装甲,湿法保存,性能大大提升的m4之后,还来不及表现,战争结束了.......所以大家记住的印象最深刻的,就只有他在前期的恶名了。
另一个原因,在中国,关于二战,德粉很多,捧虎豹,他们黑m4不奇怪,第二多的是毛粉,他们捧t34,自然也不屑m4。同时得罪了这[两个群体最多的德粉和毛粉,m4前期毛病,就被大家抓住了一顿痛打,被过度地放大了。(这是个人的一家之言,大家笑笑就行。别太顶真。)
3:科技树德国最高
事实上,二战时德国的军工科技,最多只能排老三,英米都胜过他一线。真正可认定高出英米许多的科技树,仅有v系列火箭一项。当然,铁拳和mp44这类小东西也算吧。
二战前的德国,受制于凡尔塞条约,几乎所有军工科技的研制都受到了压制。这导至其前期的武器极差,尤其是在陆军。只是仗着出色的战术和士兵素质才赢得了前期战争的胜利。而到了末期,那些所谓的末日科技又是什么样的呢?
号称称无敌的me262战机,其发动机寿命不过二十多个小时,同时极易着火。是有名的本方王牌飞行员杀手。
所谓的二号最强的活塞战机ta152,其最强之名,还得再加上之一二字。能和他竞争的,有英米的喷火,米妖的奶瓶三兄弟f4u4,p47,f6f,以及野马h,事实上,当ta152出场时,德国在活塞式战斗机方面,已经全面落后英美了。1944年之后,英美这边,二千马力的发动机的战斗机满天飞,而可怜的汉斯还在用1700的
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